AVVERTENZE

Prima di intervenire sull'impianto elettrico (connettori, componenti elettrici, cablaggi ecc.) scollegare la batteria.

I morsetti della batteria devono essere scollegati solo con chiave di avviamento su STOP o estratta, mai con chiave su MAR o con motore avviato. Lo stacco dei morsetti deve comunque essere effettuato dopo aver atteso almeno 1 minuto dal posizionamento della chiave su STOP. Per versioni con cambio Robotizzato, prima di scollegare i morsetti, accertarsi che la porta lato guida sia chiusa per evitare che la fase di pressurizzazione impianto idraulico, comandata dall'apertura porta, venga interrotta prima del suo completamento.

Al fine di evitare gravi danni ai componenti elettrici ed elettronici, non tentare di avviare il motore con il cavo di massa della batteria allentato.

Non tirare mai con forza cavi o cablaggi in quanto si potrebbero staccare i cavi dalle connessioni o dai terminali.

Scollegare tutte le centraline ed i dispositivi elettronici nel caso di operazioni di saldatura ad arco sulla scocca.

Prima di sostituire un fusibile verificare che il circuito protetto non presenti anomalie.

Nella sostituzione di fusibili assicurarsi che il nuovo fusibile abbia il corretto amperaggio. Non utilizzare fusibili di amperaggio superiore o inferiore a quello previsto.

PRECAUTIONS

Operando sui componenti elettrici, adottare e seguire scrupolosamente le seguenti precauzioni:

• Togliere anelli, orologi da polso o altri oggetti metallici.

• Prestare attenzione agli archi elettrici: anche se la tensione di funzionamento è di 12V, la batteria può causare elevate correnti in caso di cortocircuito, provocando archi o scintille che possono causare pericolo per l'operatore o principio di incendio.

• Prestare attenzione alle alte tensioni: il sistema di accensione elettronica genera tensioni di 20.000 V ed oltre che possono risultare molto pericolose. Agire con molta cautela quando si opera sui componenti coinvolti o nelle vicinanze di essi.

• Evitare gli incendi. Non fumare quando si opera in prossimità della batteria o dei componenti soggetti a riscaldamento durante l'uso (es. lampade alogene), oppure nella zona del vano motore con propulsore ancora caldo.